Статьи раздела "Двигателестроение ", первая страница.

Научно-технические статьи, патенты,
технологии, изобретения, инновации

ысокоэффективный бесшатунный преобразователь возвратно-поступательного движения во вращательное и обратно

а главную страницу - - соответствии с приведенными на рисунке обозначениями применительно к двигателю внутреннего сгорания эффективность передачи усилия от поршня 4 к валу 2 или наоборот через кривошип колено коленвала 1 и шатун 3 кривошипно-шатунного механизма зависит от углов 945 и 946, образуемыми между коленом 1 и шатуном 3 и между шатуном 3 и перпендикуляром к направлению движения поршня 4 соответственно. аксимальная передача этого усилия будет в таких фазах вращения вала 2 когда эти углы будут прямыми 90 градусов и направление шатуна 3 в пространстве совпадает с направлением возвратно-поступательного движения поршня 4, а колено 1 перпендикулярно шатуну 3. днако в течение всего оборота вала 2 вокруг своей оси такого не происходит поскольку когда один из этих углов становится прямым, второй не равен прямому.
Полная версия статьи
Раздел: Двигателестроение

стройство ротора и принцип работы движителя

стройство ротора и принцип работы движителястройство центробежного движителя ис. 1.1 стройство ротора и принцип работы движителя: 1 - вращающаяся крестовина 2 загрузочный клапан 3 направляющая открытия загрузочного клапана 4 гибкий рукав 5 -трубопровод грузовой камеры 6 грузовая камера 7 разгрузочный клапан 8 - направляющая открытия разгрузочного клапана 9 сектор действия добавочной центробежной силы 10 пружина. оторы приводятся во вращение принудительно, посредством механизма привода 11, и вращаются навстречу друг другу. стройство ротора и принцип работы движителя абочий цикл движителя длится один оборот роторов и подробно показан на ис. 2. предлагаемом мной движителе, движущей является внешняя сила добавочная центробежная Fцб. анная сила возникает после попадания жидкого рабочего тела показано синим в грузовую камеру 6 вращающегося ротора рис 2.1, действует на систему пока жидкость рабочее тело находится в камере вращающегося ротора рис 2.2
Полная версия статьи
Раздел: Двигателестроение

ппарат магнитного вращения

ппарат магнитного вращенияроторе, который укреплен на вращающмся валу, линия постоянных магнитов расположена вдоль направления вращения таким образом, что одноименная сторона магнитных полюсов обращена наружу. роторе также расположены балансиры для балансировки вращения этого ротора. се постоянные магниты размещены наискосок к радиальной линии направления ротора. наружной периферии ротора, расположен электромагнит, на импульсном возбуждении этого электромагнита базируeтся вращение ротора. огласно описанию настоящего изобретения, область получения энергии вращения получена из постоянных магнитов. то возможно за счет подачи в электромагниты минимального, насколько это возможно тока. электромагниты должно было подано только необходимое количество электрической энергии. 1. ппарат магнитного вращения, с вращающимся валом ротор, укрепленный на упомянутом валу, размещенных на нем постоянных магнитов и балансиров для балансировки вращения, постоянные магниты расположены так что один полюс размещен вдоль наружной поверхности периферии в направлении вращения, а противоположный полюс размещен вдоль внутренней поверхности периферии, с каждой парой соответствующих магнитных полюсов разных полярностей, наискосок размещенными по касательной к радиальной линии электромагнит, который расположен на облицовке этого ротора, для образования магнитнго поля, изменяющего полярность на поверхности облицовки и устройств для прерывистого возбуждения вышеуказанных электромагнитов, во время взаимодействия ведущего постоянного магнита, базирующегося на вышеуказанном вращающемся роторе, с полем электромагнита в направлении вращения.
Полная версия статьи
Раздел: Двигателестроение

ечный электромагнитный двигатель-генератор с электромагнитом на статоре и магнитом на роторе

ечный электромагнитный двигатель-генератор с электромагнитом на статоре и магнитом на ротореоссия, амара, амарский технический университет астоящая статья посвящена разработке и описанию принципа работы оригинальной конструкции и электрической схемы простого вечного электромагнитного двигателя генератора нового типа с электромагнитом на статоре и всего с одним постоянным магнитом на роторе, с полярным вращением этого в рабочем зазоре этого электромагнита. роблема создания вечных двигателей многие столетия будоражит умы многих изобретателей и ученых всего мира. нтерес к этой теме мирового сообщества по- прежнему огромный и все возрастающий в связи со скорым исчерпанием органического не возобновляемого топлива и особенно в связи с наступлением глобального энергетического и экологического кризиса цивилизации. ри построении общества будущего, безусловно, важно заниматься разработкой новых источников энергии, способных обеспечить наши потребности. сегодня для оссии и многих иных стран это просто жизненно необходимо. будущем восстановлении страны и грядущем энергетическом кризисе новые источники энергии, основанные на прорывных технологиях, будут совершенно необходимы.
Полная версия статьи
Раздел: Двигателестроение
Страницы: 01 02 03