Статьи раздела "Двигателестроение ", вторая страница.

Научно-технические статьи, патенты,
технологии, изобретения, инновации

ечный шторочный магнитный двигатель

ечный шторочный магнитный двигательн показан на рисунке. го конструкция состоит из двух постоянных магнитов, например неподвижного дугового магнита с с зазором и подвижного полосового магнита, вставленного в этот зазор в направляющие полозья и шторочных качелей с двумя шторками, выполненными в виде двух магнитных экранов. агнитные экраны могут быть выполнены разными способами например с применением диамагнитных материалов или дырчатые шторки из ферромагнетиков определенной толщины и конфигурации и т.д. ни обеспечивают нулевое силовое взаимодействие одноименных магнитных полюсов этих магнитов при перекрытии их экранирующей шторкой в крайних точках сближения полосового магнита магнитным полюсом с одноименными полюсами дугового магнита. ри выводе экранирующей шторки магниты отталкиваются разноименными полюсами, и тем самым обеспечивают механические колебания полосового магнита и перемещение качелей с магнитными экранами через простейшую механику вообще без подвода механической энергии извне..
Полная версия статьи
Раздел: Двигателестроение

ольцевой магнитный двигатель

ольцевой магнитный двигательонструкция такого простого магнитного двигателя показана на рис 1 вид сверху состоит из центрального неподвижного кольцевого магнита с радиальной намагниченностью 1 и двух кольцевых магнитов с осевой намагниченностью 2,3, размещенных жестко на штанге 4 соосно с кольцевым магнитом 1. агниты ротора 2,3 при выбранном расположении их полюсов взаимодействуют с кольцевым магнитом 1 по разному и создают магнитный момент вращения штанги 4. звестно, что механический момент магнита во внешнем магнитном поле равен M P,B, где вектор намагниченности магнита, B внешнее магнитное поле пронизывающее магнит. озьмем в качестве статора кольцевой магнит радиальной намагниченности с см рис 1. оместив в центр магнитное кольцо и закрепим на ней магниты 2,3 как показано на рис 1. мы создаем условия для вращения магнитов 2,3 вокруг магнита 1. агниты ротора находятся в одной плоскости с кольцом, и, следовательно с полем статора с.
Полная версия статьи
Раздел: Двигателестроение

еактивно-вихревой магнитный двигатель

еактивно-вихревой магнитный двигательн представляет собою комбинацию полосового и кольцевого магнитов с определенным пространственным размещением относительно друг друга под углом друг к другу.. ринцип действия данного состоит в создании вектора тяги ротора 3 от полосового магнита 2 путем его наклонного размещение по отношению к кольцевому магниту 1 полне понятно, что при радиальной намагниченности кольцевого магнита статора 1 и расположения полосового магнита 2 ротора под острым углом к нему с размещением их одноименными полюсами навстречу друг другу всегда существует тангенциальная сила вращения магнита ротора, а значит и момент вращения ротора. чем больше таких магнитов полосовых будет размещено на ободе 3 тем больше будет момент вращения у такого реактивного. егулирование момента и скорости вращения магнита ротора 2 в таком простом достигается изменением угла наклона полосовых магнитов по отношению к кольцевому магниту 1, например, устройством 5 осевого магнита 2 вокруг своей оси.
Полная версия статьи
Раздел: Двигателестроение

писание конструкции и изготовления магнитного двигателя

писание конструкции и изготовления магнитного двигателяписание конструкции двигателя ашему вниманию представляем эскизы для двух крайних положений заслонки на которых обозначены детали двигателя. ля того чтобы представить себе как взаимодействуют узлы механизма сделан анимированный GIF-файл. писание работы двигателя абота магнитного двигателя очень напоминает работу двухтактного двигателя. абота магнитного двигателя очень напоминает работу двухтактного двигателя. тсчёт начнём из положения, когда поршень магнитного двигателя находится в верхнем положении, а заслонка ещё не открыта рис. 8. тсчёт начнём из положения, когда поршень магнитного двигателя находится в верхнем положении, а заслонка ещё не открыта оршень проходит верхнюю мёртвую точку под воздействием сил инерции. улачёк позволяет толкателю повернуться, и сила пружины производит резкое открытие заслонки. агниты оказываются напротив друг друга в сближенном состоянии. тталкивающая магнитная сила перемещает поршень в нижнее положение.
Полная версия статьи
Раздел: Двигателестроение
Страницы: 01 02 03