Американский Центр по контролю заболеваемости объявил

Научно-технические статьи, патенты,
технологии, изобретения, инновации

Американский Центр по контролю заболеваемости объявил

Американский Центр по контролю заболеваемости объявил автомобильные аварии «одной из ведущих причин смертности в США». В 2011 году фатальные автокатастрофы стали причиной почти 7 процентов всех смертей в этой стране.

Но согласно недавнему исследованию, проведённому в Массачусетском технологическом институте, эти цифры даже близко не приближаются к реальному числу смертей, вызванных автомобилями. На длительном промежутке времени воздействие выхлопных газов может вызывать на 30 процентов больше преждевременных смертей, чем автокатастрофы, сообщают исследователи в журнале «Atmospheric Environment».

Команда из МИТ взяла данные 2005 года – ближайшего года, за который имеются актуальные данные измерений качества воздуха. Добавив к ним текущие оценки числа сердечно-сосудистых заболеваний и хронических респираторных болезней, связанных с концентрацией озона и мелко-дисперсных частиц в воздухе, они обнаружили, что общее число преждевременных смертей от выхлопных газов в том году составило 200400. Автомобили вызвали примерно 58 тысяч из них – это больше, чем загрязнение от электростанций. Для сравнения, автомобильные аварии в США в 2005 году привели примерно к 43.500 смертей.

Наибольшей смертностью, связанной с воздействием выхлопных газов, в США обладает Балтимор, с 31,4 ежегодными преждевременными смертями на 100 тысяч человек. Кливленд и Вашингтон занимают второе и третье место.

В целом же, выбрасываемый автомобилями озон вызывает гораздо меньше смертей, чем мелкие частицы в выхлопе – для 2005 года учёные определили показатели в 5.250 смертей из-за озона, и 52.800 от мелко-дисперсных частиц.

Исследователи добавляют ещё одно предостережение. Автоаварии часто убивают людей младше 44 лет — таким образом, средняя авария уносит 35 лет человеческой жизни. Сердечные и хронические респираторные заболевания вызывают преждевременную смерть позднее, забирая в среднем 12 лет жизни. Таким образом, если вы будете измерять разницу не в количестве смертей, а в количестве потерянных человеческих лет, то автомобильные аварии всё ещё будут худшим исходом, хотя они и уносят меньше жизней в целом.

Чтобы прояснить ситуацию, следует сказать, что такие сравнительные подсчёты служат в основном для того, чтобы мы не забывали о долгосрочных эффектах загрязнения, даже если они не занимают столько заголовков газет как автокатастрофы. И данное исследование является серьёзным напоминанием об этом.

Поделиться статьёй с друзьями:

Другие статьи раздела "Медицина":

  1. 24.05.14 Способ прогнозирования течения урогенитальной гонореи
  2. 24.05.14 Способ лечения фиброзно-кистозной мастопатии
  3. 24.05.14 Шарики 'Биосан' для лечения кольпитов различного генеза
  4. 24.05.14 Американский Центр по контролю заболеваемости объявил
Страницы: 01 02 03 04